Правила проезда регулируемых светофором участков движения являются составной частью ПДД, каждый пункт которых является обязательным для соблюдения водителями и другими участниками дорожного движения.
В зависимости от последствий, наступивших в результате проезда на запрещающий сигнал светофора, виновный может быть привлечен как к уголовной, так и к административной ответственности.
Водитель автомобиля проехал на светофор и был остановлен сотрудником ДПС. Внешние признаки (покраснение лица, неуверенные движения) давали достаточные основания полагать, что водитель находился в состоянии алкогольного опьянения. Сам водитель категорически отрицал факт употребления алкоголя, ссылаясь на то, что у него резко повысилось артериальное давление.
Сотрудник ГИБДД отстранил водителя от вождения, изъял водительское удостоверение, составил протокол о задержании транспортного средства и поставил автомобиль на специальную охраняемую стоянку. Он сам отвез водителя в ближайшее медицинское учреждение для освидетельствования на опьянение.
Медицинское освидетельствование не подтвердило, что водитель находился в состоянии алкогольного опьянения. Это послужило основанием для того, чтобы водитель обратился с жалобой на действия сотрудника ГИБДД в суд.
Оцените действия сотрудника ГИБДД и водителя. Какое решение должен принять суд?
А какой суд, если состояние опьянения не подтвердится? Что является предметом рассмотрения в суде?
* Пунктуация и орфография авторов сохранены.
Ответственность по Кодексу об административных правонарушениях
В целях привлечения к административной ответственности водитель может быть оштрафован за проезд на запрещающий сигнал светофора в следующих случаях:
- Выезд на перекресток при включенном запрещающем сигнале светофора;
- Выезд с запрещающим жестом регулировщика (в случае поднятия руки регулировщика);
- Выход за стоп-линию;
- Съезд при наличии только зеленого сигнала светофора, расположенного на основном участке, без учета дополнительного участка со стрелкой для поворота;
- Выход на перекрестке с включенным желтым сигналом светофора.
Размер штрафа в соответствии со ст. 12.12 КоАП РФ составит 1000 руб. Повторное совершение данного правонарушения в течение года наказывается штрафом в размере 5000 рублей. либо влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Выезд на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей. либо лишением права управления транспортными средствами на срок от 3 до 6 месяцев (ч. 1 ст. 12.10 КоАП РФ).
Организация имеет 15 автомобилей. В декабре водитель одного из автомобилей совершил правонарушение, проехав запрещающий сигнал светофора. уплатил штраф в размере 1000 руб. в феврале такое же нарушение совершил водитель другого автомобиля. Правомерно ли назначен штраф в размере 5000 рублей? сославшись на то, что это повторное нарушение? За каждой из 15 машин закреплен конкретный водитель.
Людмила, добрый день.
Положениями части 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ установлено, что собственники (владельцы) транспортных средств привлекаются к административной ответственности за административные правонарушения в сфере дорожного движения.
Таким образом, если у организации нет в качестве доказательств документов, подтверждающих, что транспортное средство находится в аренде, либо водители являются собственниками и оказывают услуги на основании гражданско-правового договора, то ответственность несет организация.
Рад, что мой комментарий оказался полезным.
* Пунктуация и орфография авторов сохранены.
Ответственность за выезд за стоп-линию
В данном случае речь идет исключительно о регулируемых перекрестках.
Стоп-линия может быть отмечена дорожной разметкой, дорожным знаком или и тем, и другим. При этом, несмотря на единое название — «стоп-линия», значения знака и разметки различны:
- При наличии знака «стоп-линия» необходимо остановиться на запрещающем сигнале светофора или при поднятии руки регулировщиком.
- При наличии разметки «стоп-линия» необходимо останавливаться при запрещающем сигнале светофора или при поднятии руки регулировщиком, а также при наличии знака, запрещающего движение без остановки.
Остановка перед стоп-линией обязательна.
За несоблюдение требования об остановке перед стоп-линией, которая обозначена знаком или разметкой, запрещающим жестом регулировщика или запрещающим сигналом светофора на регулируемом перекрестке предусмотрена административная ответственность в виде штраф в размере 800 руб. (ч. 2 ст. 12.12 КоАП РФ).
Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии рук регулировщиком вверх не могут остановиться, не прибегнув к экстренному торможению перед стоп-линией, дальнейшее движение разрешается (п. 6.14 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090).
Уголовная ответственность
Статья 264 УК РФ охватывает своим действием все возможные нарушения Правил дорожного движения, в том числе проезд на запрещающий сигнал светофора.
То есть, в отличие от КоАП, УК не дифференцирует вид нарушения, так как для наступления ответственности по УК важны последствия нарушения ПДД, а не пункт о нарушении правила.
Так, в соответствии со ст. 264 УК РФ уголовная ответственность наступает при наличии тяжких последствий, к которым относятся:
- Причинение тяжкого вреда здоровью любого участника дорожного движения, в том числе пешеходов;
- Смерть участника дорожного движения в результате нарушения правил дорожного движения;
- Гибель двух и более участников дорожного движения в результате нарушения правил дорожного движения.
Все перечисленные виды последствий включены в отдельные части ст. 264 УК РФ и имеют дифференцированные виды наказания.
Кроме того, в статью включены и особые условия совершения преступления. Так, в отдельных частях статьи 264 выделены:
- Совершение преступления лицом в состоянии алкогольного опьянения (ч. 2, 4, 6 ст. 264 УК РФ);
- Совершение преступления, связанного с оставлением (побегом) с места происшествия (ч. 2, 4, 6 ст. 264 УК РФ).
Мера наказания в частях переменная, а именно:
- Часть 1 предусматривает наказание за нарушение правил дорожного движения, повлекшее тяжкие телесные повреждения, в виде либо лишения свободы, либо принудительных работ, либо ареста. Дополнительное наказание в виде лишения водительских прав не является обязательным и применяется по усмотрению суда;
- Часть 2 предусматривает наказание за нарушение правил дорожного движения в состоянии алкогольного опьянения или оставление места ДТП, повлекшее тяжкие телесные повреждения, в виде лишения свободы с обязательным лишением водительских прав;
- Часть 3 предусматривает наказание за нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть, в виде лишения свободы с обязательным лишением водительских прав;
- Часть 4 предусматривает наказание за нарушение ПДД, совершенное как в состоянии алкогольного опьянения, так и связанное с оставлением места ДТП в виде лишения свободы с обязательным лишением водительских прав;
- Часть 5 предусматривает наказание за нарушение ПДД, повлекшее гибель двух и более человек, в виде лишения свободы с обязательным лишением водительских прав;
- Часть 6 охватывает те же деяния, что и часть 5, но при условии, что преступление совершено в состоянии алкогольного опьянения или с оставлением места происшествия. Наказывается лишением свободы с обязательным лишением водительских прав.